蘇伊士運(yùn)河是亞洲和非洲之間的分界線。這條運(yùn)河位于埃及，橫跨蘇伊士地峽，連接地中海和紅海。它的建成大大縮短了從歐洲到印度洋和西太平洋的航程，是連接歐亞非三大洲的重要國(guó)際海運(yùn)航道。

蘇伊士運(yùn)河簡(jiǎn)介資料：

蘇伊士運(yùn)河（Suez Canal），又譯蘇彝士運(yùn)河，是一條位于埃及的海平面水道，連接地中海與紅海。它不僅是一條重要的國(guó)際海運(yùn)航道，還是亞洲與非洲之間的分界線，同時(shí)也是亞非與歐洲間最直接的水上通道。蘇伊士運(yùn)河的建成大大縮短了從歐洲到印度洋和西太平洋的航程，對(duì)全球航運(yùn)具有重要戰(zhàn)略意義。

蘇伊士運(yùn)河全長(zhǎng)約190公里，河面平均寬度為135米，平均深度為13米。這條運(yùn)河從1859年開始建造，到1869年完工通航。運(yùn)河開通后，英法兩國(guó)曾壟斷蘇伊士運(yùn)河公司96%的股份，并從中獲得巨額利潤(rùn)。運(yùn)河的開通對(duì)全球貿(mào)易產(chǎn)生了重大影響，特別是縮短了東西方航程，使得從歐洲大西洋沿岸各國(guó)到印度洋的航程縮短了5500至8009公里，從地中海各國(guó)到印度洋縮短了8000至10000公里。

蘇伊士運(yùn)河的歷史也經(jīng)歷了多次重要事件。例如，1956年，埃及政府宣布將蘇伊士運(yùn)河公司收歸國(guó)有，這標(biāo)志著埃及對(duì)運(yùn)河的主權(quán)恢復(fù)。此外，運(yùn)河還經(jīng)歷了多次擴(kuò)建和改善，包括1980年完成的第一階段工程和1983年完成的第二階段工程，這些工程使得運(yùn)河的航行水域和通航船只的吃水深度都有所增加，從而使得更大的船只能夠通過。

蘇伊士運(yùn)河不僅在經(jīng)濟(jì)上具有重要地位，還在地緣政治和國(guó)際關(guān)系中扮演著重要角色，是連接歐亞非三大洲的重要通道。

參考資料來源：

- 百度百科

- MBA智庫(kù)百科

- 百度知道

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